諾德齒輪箱提供斜齒輪和正齒輪兩種配置。關于適用哪個的爭論集中在某個應用的細節上。諾德齒輪箱是傳動系統的一部分，因為齒輪在發動機動力傳遞方面起著重要作用。
在空間受限或重量很重要的情況下，正齒輪可能是更合適的方法，因為對動力推力軸承的要求降低了。正齒輪通常比斜齒輪齒輪箱的制造成本更低，盡管差異只是略微可觀。斜齒輪所需的更堅固的軸承/支撐模型會增加成本。
除了因為諾德齒輪箱輸出端裝置同心度不好，而形成的齒輪箱斷軸以外，齒輪箱的輸出軸假如折斷，不外乎以下幾點原因。
首要，過錯的選型致使所配齒輪箱出力不行。有些用戶在選型時，誤認為只需所選齒輪箱的額外輸出扭矩滿意作業要求就可以了，其實不然，一是所配電機額外輸出扭矩乘上減速比，得到的數值原則上要小于產品樣本提供的相近齒輪箱的額外輸出扭矩，二是一起還要考慮其驅動電機的過載才能及實踐中所需較大作業扭矩。理論上，用戶所需較大作業扭矩一定要小于齒輪箱額外輸出扭矩的2倍。尤其是有些使用場合必須嚴格遵守這一原則，這不僅是對齒輪箱里面齒輪的保護，首先要避免齒輪箱的輸出軸就被扭斷。這首要是因為，假如設備裝置有問題，齒輪箱的輸出軸及其負載被卡住了，這時驅動電機的過載才能仍然會使其不斷加大出力，從而，可能使齒輪箱的輸出軸接受的力*其額外輸出扭矩的2倍而扭斷齒輪箱的輸出軸。
其次，在加速和減速的過程中，齒輪箱輸出軸所乘受瞬間的扭矩假如*了其額外輸出扭矩的2倍，而且這種加速和減速過于頻頻，終究也會使齒輪箱斷軸。
